Motora vê projeyê Model CD-15 Serial 1698561 e.
Johnson CD-15:
Sal: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
Displacement: cu.in. 8.84 = 144.8 ccm
lbs 56: Loss. = 25.4 Kg
Ratio Gearcase: 15: 26
Lastîkên Spark: Champion J6C gapped li .030 "(wek Lightwin)
Sotemeniyê mix / Oil: 24: gazê octane 1 87 ji bo TC-W3 petrolê outboard rated.
petrolê beşa Lower: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
A Warning About tank Fuel şid
Van motoran tangên sotemeniyê yên zextkirî bikar tînin. Li şûna ku mazotê ji tankê bikişîne, duçerxa xeta dualî hewayê dişemitîne nav tankê, wê bi 4-7 PSI zext dike ku benzînê vedigerîne motorê. Di bingeh de, ev tankên bi zext xeteriyek ji agir an teqînê pir xeternak in. CLICK HERE ji bo pêzanînên zêdetir li ser van de tank û çawa ku bibin tank sotemeniyê nûtir û ewletir.
Time to get destpê kir - Heke di tankê de gaza we hebe, dibe ku hûn jî pêş herin û hewl bidin ku motora xwe bidin dest pê kirin. Di vê yekê de zêde xal tune ji xeynî ku meriv fêr bibe ka dema ku hûn hatine çêkirin çiqas tişt çêtir bûne. Berî ku hûn wê dest pê bikin, yekeya jêrîn bixin nav tenekeyek çopê ya tijî av. Bala xwe bidinê motor çiqas baş dizivire û ger startera paşvekişînê dixebite. Di heman demê de, heke motorê tevzînek baş xuya dike têbînî bikin. Têl û dorê lêpirsîn bikin ka hewce dike ku werin guhertin.
Dema ku ez vê motorê ji hev vediqetînim, ez plan dikim ku her tiştê ku ez dikarim bi kinc û paqijkerê sprayê paqij bikim. Ji bo vê yekê gelek paqijkerên taybetî hene lê ez bi tenê CLOROX Cleaner-UP Cleaner-a-ya bi Bleach a ku min di bin lavaboyê de dîtî bi kar tîne. Hêvîdarim, ez ê wê vegerînim berî ku jina min winda bibîne. Di heman demê de ez plan dikim ku van parçeyan ji hev cuda bi rêxistin bikin.
Take off the Covers Motor
CLICK HERE Ji bo hûragahiyan.
Li herêmên mezin ku em dê li ser hûr in Powerhead, Fuel / Petrol, Ignition, Impeller û Lower Unit gêl.
Serokê Power
Berî ku hûn biryar bidin ku motora xwe ahengsaz bikin, hûn dixwazin pê ewle bine ku dê motor bizivire û bi her du sîlîndiran re compression heye. Heke motor bi zivirandina gerîdeyê venegere an wusa dixuye ku ne xwediyê tepisandinê ye, wê hingê motora we ji ahengsaziyek hêsan bêtir hewce dike. Hûn ê neçar bimînin ku hûn dixwazin motora xwe çi qas xirab sererast bikin û şiyana mekanîzmaya we dê we heya ku derê bi rê ve bibe. Ahengsazek bi hêsanî hêsan e. Serbestkirina pistonan û vegerandina zexmkirinê bêtir li ser asta navîn a zehmetiyê ye û ji çarçova vê gotarê ye. Ez naxwazim bêjim ku motor nayê rast kirin an hêjayî rastkirinê nine lê digel motora ku ez ji bo vê gotarê bikar tînim, ne hewce ye. Di gotarek din de, min neçar ma ku pistonan li motora Johnson 15 HP azad bikim û jiyanek nû bidim wê. Hûn dikarin li dora 20 $ an 30 $ pîvana compressionê li firoşgeha xweya deverên otomotîvê bistînin. Pêdivî ye ku tepisandin bi kêmî ve 85 an 90 lîre be lê dibe ku ji 100 psi jî kêmtir be.
Dibe ku hûn bixwazin têlika destpêk û / an destika têlê destpêkerê biguherînin. Heke hewce be gengaz e ku meriv bihara paşketina destpêkerê jî biguheze. Van beşan hemî hîn jî hene lê ji bo vê projeyê ne hewce bûn.
Jê û şûna gasket serê.
CLICK HERE ji bo xwendina li ser xizmeta serê cylinder de.
carburetor
Her dem motorek weya kevn heye ku we demek li dora xwe rûniştiye, hûn dikarin bifikirin ku carburetor hewceyê karûbarê ye. Gaz, nemaze dema ku bi rûn re tevlihev bibe dê bibe varnîşk an jî wekî din karburatora we rûnê. Gava ku gelek aditivên paqijkirina karburatorê hene ku hûn dikarin têxin benzîna xwe an jî rasterast bikişînin nav karburatora, ew ê nêzîkê pêkanîna eynî tiştan nebin ku ahengsaziyek karbûrator be. Heke motor bê sotemenî di karburatorê de hatibe hilanîn jî, gava ku hûn careke din hewl bidin ku wê bikar bînin, dibe ku demançe hişk bibin û bişkênin an zû xera bibin. Awayê yekane ku pê ewle bibe ku karburator dê baş bixebite ev e ku meriv bi perçên nû ve rakirin, jihevdexistin, paqijkirin û ji nû ve li hev bicivîne, biguhezîne, û verastkirinên ku gavên pêkanîna ahengsaziyek carburetor e, bigire. CLICK HERE ji bo wêne û prosedurên ji bo bicîhanîna li carburetor tune-up ji bo ev motor bi kîtekît.
System Ignition
Ji xeynî çirûsk û têlên pêlê, hemî pergala şewitandinê di bin firîneyê de ye. The type of magneto dadana li ser vê motor e Flywheel Magneto bi Breaker Points. Karê yê sîstema dadana e ji bo bipêşxistina bes woltî (Li dora 20,000 volt) xwe avête ser qelîştok li ser bûjiyên afirandina çirûskek û û toreyên têkelê sotemenî / air, û ji bo bicîh bikin ku voltaja ji bo fîşa çirûskek ji bi tam mafê teslîmî bareyê CLICK HERE ji bo wêneyên bi detay û prosedurên ji bo stran di sîstema dadana tune-up ji bo vê motor.
Impeller û Unit Lower
Her dem ramanek baş e ku meriv şûna felqeyê bixe. Helbest yek ji beşên herî krîtîk ên motorê ye ji ber ku ew têk naçe, hûn dikarin bi hêsanî motorê bişewitînin, serî bişkînin, an pirsgirêkên weyên mezin hebin. CLICK HERE ji bo wêneyên berfireh û pêvajoya kirarî ya ji bo li şûna avê impeller û xizmetkarîya beşa danaye.
