Berî ku tu dest

Berî ku hûn dest pê bikin, dibe ku hûn bixwazin li ser dîroka Evinrude û Johnson Outboards hinek xwendinê bikin. Min gotarên jêrîn balkêş dît, nemaze çîrokên li ser Oli Evinrude ku zêdeyî 100 sal berê pîşesaziyek tevahî afirand. Famkirina Oli Evinrude û xebata wî ya pêşxistina du motorên behrê yên çerx dê ji bo peresendina van motora hanê qedirbilindiyek bide we. Yek ji gotarên li jêr vedibêje ka Oli Evinrude di sala 1909-an de li çemek li Milwaukee yekem prototîpa xweya motorek dervî ceriband. Ez dipirsim gelo li wî cîhî nîşanek dîrokî heye an jî gelo kesek 100 saliya bûyerek wusa dîrokî destnîşan kiriye. Malbata min li Milwaukee heye, û hûn dikarin betal bikin ku yek ji van rojan, ez ê biçim keştiyek piçûk û motora herî kevn a ku min heye û wê cîhê bibînim da ku ez karibim li dora xwe pût bikim da ku bêjim ez li wir bûm. Ez plan dikim ku li ser dîroka motorên keştiyê bêtir bixwînim. Karsaziya Johnson Motor ji hêla hin birayan ve li Terre Haute Indiana hate destpê kirin. Ev ji cihê ku ez lê dijîm tenê 60 kîlometre ye! Kurê wî Oli Evinrude heye, Ralph Evinrude, ku ew jî di pêşkeftin û ceribandina motorên keştiyên dervayî de bû alîkar. Ralph Evinrude bi Johnson re di sala 1936 de hevkariya Outboard Motor Corporation ku îro wekî OMC tête zanîn ava kir. Karl Kiekhafer di sala 1940 de dest bi Mercury Marine kir, û ew pargîdanî îro jî berdewam e. Merkur di heman demê de ji gelek pêşkeftinên di motorên keştiya deryayî ya du-çerx de jî berpirsiyar e.

 

OLE Evinrude (1877-1934)

OLE Evinrude (1877-1934)

 

 

Karl Kiekhaefer

 Karl Kiekhaefer, Damezrandina Dîroka Mercury Marine Dîrok

Berî ku hûn dest pê bikin, hûn hewce ne ku fêr bibin ka motora we çi ye. Hûn ê hewce ne ku salê, modelê û jimareya rêzeya motora xwe zanibin da ku hûn bikaribin perçeyên rast bikirin û neçar bimînin ku wan ji bo drav vegerînin. Bazirganek perçeyên baş dê nexwaze ji bo motora we tiştek bifroşe we heya ku ew bi ya we nizanin. Texmînkirina model û salê tenê naxebite. Ecêb e ku meriv çiqas motora bota xwe ji bîr dike hêsan e. Ger hûn motorek keştiyek kevn bi dest xwe bixin, dibe ku hûn nizanin ew kîjan sal û model e. Hejmara modelê bi gelemperî li ser etîketek metalî ya ku li milê çepê yê yekeya jêrîn ve hatî girêdan heye. Malper hene ku hûn dikarin biçin û fêr bibin ka meriv çawa ji salê, ji karanîna têlê, qulikê kurt an dirêj, û dibe ku taybetmendiyên din ên wekî motor ji Dewletên Yekbûyî an Kanadî ye, ji jimareya modelê agahî bistîne. Her weha, rengê rengê motorê dê alîkariya we bike ku hûn salê diyar bikin. Gava ku we motora xwe nas kir, hûn dikarin fêr bibin ka ew motora taybetî çend û kîjan salan hatiye hilberandin. Ev dê kêrhatî be dema ku dor were cihîkirina parçeyan ji ber ku dibe ku perçên ji bo motorên din jî li ser motora we bixebitin. Ez bi lêgerînê gelek tişt hîn bûm e-Bay ji bo motors similar û dixwînin ka firotinê hebûn ku li ser wan re dibêjin. The awayekî baş ku mirov ramanekê ji çi ew hêjayî in e jî. Wekî ku tu dest bi kolandina bi riya e-Bay, Hûn jî dikarin dest ji bo dîtina hin deverên ku fit wê motor te ku bihayekî baş pêşkêşkirin.

Archive ji malpera model-year old OMC da

Min dît ku kêrhatî ye ku ez hin pirtûkan li ser mijara parastina motorên derveyî derxînim. Hêja bû ku meriv bixwîne ka meriv çawa du motorên keştiya deryayî dixebitin. Çiqas ku min xwend û fam kir, ez bêtir pêzanîn dikim ku ev makîneyên hanê çiqas xweşik sade ne. Herin pirtûkxaneya xweya herêmî û li beşa referansê binêrin ku hûn ê pirtûkên karûbar û pirtûkên sererastkirina motora derveyî ya giştî bibînin. Destûrek karûbarê ku motora weya taybetî vedigire her gav alîkar e.

Hûn ê bixwazin hin çavkaniyên baş bibînin. Min fêr bû ku zincîra firoşgehên perçeyên otomobîlan NAPA kataloga perçeyên deryayî pêşkêşî min kir û ji min re ecêbmayî ma, ku ew li pargîdaniya navendî ya herêmî li pargîdaniyê gelek beşên ku ez hewce dikim hebûn. Li dikana beşên otomobîlan a din CarQuest "Kataloga Parçeyên Deryayî ya Sierra" ya wan heye ku bi heman hejmarên beşa ku bikarhênerên NAPA heman tişt e. Dîtina kîjan beşan hewce ne dijwariyek bû. Gava ku min zanî çi hewce dike, NAPA karîbû wan zûka bistîne. Her weha hûn dixwazin firoşyarek baş ê perçên behrê yê OMC bibînin. Ez hez nakim li firoşgeha botê tiştan bikirim û bihayên wan ên bihayê bihayê wan bidim, lê hin tişt hene ku hûn tenê dikarin li wir biçin. Li ser tevn çend dever hene ku hûn dikarin ji bo perçeyên deryayî bikirin. Hûn hewce ne ku pê ewle bin ku hûn dizanin ku ya ku hûn dikirin rastî ya ku hûn ji bo motora weya dervayî hewce ne ew e. Pirsgirêka van firoşkaran ew e ku ew ber bi firotina perçeyên ji bo cûrbecûr motorekê ne. Di projeyên min de, girêdanên min bi Amazon.com re hene ku hûn dikarin beşên taybetî yên ku min bikar anîne bikirin. Kirîna ji Amazon dibe alîkar ku vê malperê piştgirî bike û projeyên din jî fînanse bike. Tiştek din a ku meriv bike ev e ku meriv li pirtûka têlefonê mêze bike û bibîne ka li nêzîkê we hewşek rizgarkirina botê heye. Min yekê li başûrê Indianapolis-ê dît ku ew ajotinek kurt e ku ez dijîm û kêfa min ji çûyîna wir re tê ku ez li dora xwe mêze bikim.

Free Marine Parts Catelogs

Gelek panelên nîqaşê yên baş hene ku mekanîzmayên xwedî tecrûbe amade ne ku bersiva pirsên ji bo mirovan tamîr bikin-bikin-tenê ji ber ku ew dixwazin alîkariyê bikin. Malperek taybetî ye ku ez dixwazim  http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi  Ez ji xwendina pirsên kesên wekî min ku dixwazin motora keştiya xwe ya kevnar sererast bikin gelek tişt fêr bûm. Ez du carên ku min pirs şand û ez di nav çend hûrdeman de, heta derengê şevê, vegeriyam ez şaş mam. Hin ji van xortên li ser panelên nîqaşê mekanîzmayên deryayî yên rastîn in û xwedan gelek sal ezmûn in. Wusa dixuye ku ew bi pêşkêşkirina bersiv û şîretan hez dikin ku alîkariya xortên mîna min bikin. Weke her tiştî di jiyanê de, dibe ku hûn mirovên cihêreng çareseriyên cihêreng pêşkêş bikin.

Her weha kêrhatî ye ku hûn cîhek mekanîzmayek herêmî an hevalek xwedî tecrûbe bicîh bikin ku ew ê bixwaze we bi kefalet bike heke hûn bikevin tiştek serê we. Di rewşê min de, hevalek min heye ku ew xwedan dikanek LawnBoy e. Wî di xortaniya xwe de li marînayekê jî xebitî û neçar ma ku gelek motorên derveyî kirêkirî tamîr bike. Gelek hîle hene ku meriv dikare bikar bîne da ku karê ahengsazkirina van motora hêsantir bibe. Hûn ê di pirtûkên xizmetê de gelek ji van hîleyan nebînin ji ber ku dibe ku ew ne çareseriya pirtûka dersê ne.

Ji bo kirina xebatê cîhek baş veqetînin. Di rewşa min de, garajek û amûrên min ên bingehîn hene. Min stendinek motorê ya ku bi hin lepikên sawêrên $ 5.00 û cotek 2x4 çêkir. Min motora xwe pir fireh û bi lingên dirêj ên dirêj sekinand da ku dema ku ez motora xweya deryayî li bilindahiyek rehet li ser wê bisitirînim. Gava ku ez projeyên xwe li garaja xwe çêdikim, ez dixwazim maseyek vegirtî vekim da ku ez beş û amûran deynim û wê topa maseyê veqetînim projeya xwe heya ku ew biqede. Dibe ku li ser maseyên din projeyên min ên din jî hebin, lê ez hez nakim projeyên xwe tevlihev bikim.

Xwe bilezînin. Hêvî dikim, hûn vê yekê ji bo kêf û razîbûna xwe dikin. Ji bo min, ev projeyek zivistanê ye ku ez hêvî dikim ku wê min ji malê dûr bixe, ji TV dûr, û çend heftê û êvaran tinker. Ger ez bigihîjim xala ku ez hewceyê beşek im, ez ê bi tenê rawestim, dibe ku ez karê paqijkirinê bikim, û derkevim û beşa ku ji min re hewce dike berî domandinê digirim. Ger ez ê li ser van motorsan li ser her moda hilberînê, an ji bo xerîdarek bixebitim, ez nafikirim ku ez ê kêfa kêfa wê bikim. Ji ber ku ez vê yekê ji bo keyfxweşî û dilxweşiya xwe dikim, ez xebata li ser van motora hanê wekî hobî dihesibînim, û ez dikarim her wextê ku ez dixwazim karê rast bikim bikim.

Ji kerema xwe ve CLICK HERE ji bo berdewamiya Projeyên me Page.

.

Theme by Danetsoft û Danang Probo Sayekti îlhama xwe ji Maksimer