System Ignition
Ji xeynî çirûsk û têlên pêlê, hemî pergala şewitandinê di bin firîneyê de ye. The type of magneto dadana li ser vê motor e Flywheel Magneto bi Breaker Points. OMC heman tişt bikar anî Universal Magneto li ser piraniya deriyên wan ên piçûk ji 50-an heya vê paşîn dema ku wan dest bi karanîna şewitandinên elektronîkî kir. Karê yê sîstema dadana e ji bo bipêşxistina bes woltî (Li dora 20,000 volt) xwe avête ser qelîştok li ser bûjiyên, afirandina çirûskek û toreyên têkelê sotemenî / air, û ji bo bicîh bikin ku voltaja ji bo fîşa çirûskek ji bi tam bi dem rastê dan.
Jê de Flywheel Nut - Gûzê firrînê vekin. Bikaranîna soketek 3/4 santêmî an kelûpelek din, findiqa firaxê vekin. Hûn ê hewceyê tiştek hebin ku firîn bê rawest bimîne da ku hûn dema ku firîneyê bigirin destê xwe bidin tewrê da ku ew bi gûzê venegere. Ji bo vê amûrên taybetî hene lê min a bikar anî strap Key ku kesek du sal berê ji bo Sersalê da min. Min xwend ku li ku carinan mirov perçeyek têlê di qulika çirûskê de asê dike da ku piston berî ku bigihîje Navenda Top Mirî were rawestandin, ji ber vê yekê, firîna di cih de bigire da ku hûn gûzê jê bikin. Ez bawer dikim dibe ku ev bi zexta pir zêde ya li darikên girêdanê zirarê bide motorê. Di heman demê de, min li ser panelên nîqaşê xwendiye ku têl dikare qut bibe û perçeyek têlê di sîlînderê de bihêle
|
|
.Jê de Flywheel - Li gorî alavên ku we hene, du rê hene ku meriv firingê bikişîne. Piraniya mekanîzmayan dê pêşniyar bikin ku hûn bikar bînin a firwheel puller. Tu dikarî Puller hefsar ji herêmî shop kirê tool we kirê yan jî tu dikarî ji buy harmonic balancer. Bikaranîna vekêşînek awayê herî ewledar e ku pêşî li bendewarî an şepolandina firîneyê bigire. Hûn dixwazin vekêşînek ku bi sê qulikên qulikê di firîneyê ve tê girêdan da ku wê derxîne. Vebijarkek ku li qiraxa derveyî ya firîneyê bikişîne bikar neynin.
|
|
|
|
Ya din, awayê guncantir a zeviyê ku balafirê bikişîne ev e ku meriv bi hêsanî findiqa firingî vekêşîne cihê ku ew hinekî li jor crankshaftê ye. Bi screwdriver serê mezin daîreya û çakûçek nerm, bi sivikayî tap berjêr li ser gwîzê firiyayî dema ku li jor binê firîneyê bi zerfê ve li jor dipirse. Bawer bikin ku hûn bi xwe li jor li ser firinga geriyane û pê ewle bine ku ew beşa ku dirêse û ne jî perçeyek sekinî ye. Firçeya 1/4 zivirî û dîsa tap bikin û heya ku firing şil bibe dubare bikin. Pêdivî ye ku firîn piştî çend tepikan vebe û piştî rakirina fena gewriyê dikare ji qurmê were rakirin. Metirsiya di vê rêbazê de ev e ku heke hûn bi çakûç pir zexm lêxin hûn dikarin qirşikê bişkînin.
Replace Parts Ignition
Parçeyên dadana dikeve di bin flywheel ku ji points, condensers, û spîralê, du ji her yekê ji ber ku du silindir hene. Bi demê re, ev pêkhate xirab dibin û pêdivî bi şûndestkirinê ne. Hûn dikarin ji wêneyê jêrîn bibînin ku epoxî ya ku dorgirtinên kulikê vedigire bi tevahî şikestî ye. Ev pirsgirêkek hevpar a motorên kevn ên OMC ye. Bêyî veguheztinê, dê her şilbûna dora motorê bibe sedema ku kurtefîlok kurt bibin an kevanî bibin ku dê bibe sedema pêlûkên we çirûskek baş nagirin da ku motor baş bixebite, nemaze di leza zêde de. Dibe ku ji 9 ji van motorên ku îro hene 10 hebên ku di binê xuyangê de di heman rewşê de ne hene. Kulîlkên nû ji OEM-ya xwerû çêtir in ji ber ku sealerek epoxy-a cûda heye ku dê vê pirsgirêkê çêneke. Nû points, condensers, û spîralê kalîte û pêkanîna ya orîjînal pir dûr in. Parçeyên bi firehî hene û bi qasekî erzan in.
Parts Ignition Needed
Coils (ji vana re 2 hewce ne) Hejmara Part OMC 582995 an 584477, NAPA / Sierra Part Number 18-5181
Alîkarî vê malperê piştgirî bike: LI VIR Click û buy ew li ser Amazon.com
Kit Ignition Tune-Up Hejmara Beşa OMC 172522 NAPA / Sierra Hejmara Beşê 18-5006
Alîkarî vê malperê piştgirî bike: LI VIR Click û buy ew li ser Amazon.com
bûjiyên Champion J6C
Alîkarî vê malperê piştgirî bike: LI VIR Click û buy ew li ser Amazon.com
Jê de Coils Old - Her kulîlkek ji hêla yek fîlîps û du tepsên sererast ve di cîh de tê girtin. Bawer bikin ku screwdrivers size proper li ser van screws bikar bînin da ku ew zirarê nebînin. Gava ku şûngir hatin rakirin, têlên seretayî yên kesk û reş qut bikin û têla çeqmakê vemirînin.
|
|
Ev Coils kevin bi tevahî pîroz di dema pêvajoya rakirina ket.
Jê de Points Old û Condensers - Jê clip retainer de li jor li ser post rocker de. Piştî ku clip rakirin, hûn dikarin nîv guherbar xalên di destê dibirim it up û off post rocker de jê.
|
|
|
Next, jê nîvê non-guherbar ên xalên. Ziravê eyar nekin. Pîvana lihevanînê xalan bi plakaya statorê ve girê nade û divê neyê rakirin. Pêla verastkirinê zîl e ku ji kortalafê piçûktir û dûrtirîn e û di nav hêlînek dirêjkirî de li xalan dikeve. Zendika ku bingeha xalan digire vekin. Ev zirav e ku herî nêzîkê crankshaftê ye. Têlên kun û condenser ên ku bi xalan ve hatine girêdan vekin û rakin. Di heman demê de dibe ku hûn kondenser jî jê bikin.
Jê û paqij meqera stran - Bikaranîna paqijkerê karburatorê, binê statorê bipijiqînin û bi cawek paqij bikin. Heke we hewa helandî heye, paqijkerê toz û karburatora mayî biteqînin.
|
|
|
Madem ku we Coils te, points, û condensers rakirin û bingeha stran xwe paqijkirin, hûn amade ne ku jermanîk sîstema dadana de bi beşên nû de ne.
De vekole Spark Wires Plug û eger pêwîst jî Replace - Gava ku bingeha weya stator ji we re vekirî be, ew demek baş e ku hûn têlên çeqmakê xwe ji bo her demên lêdanê an xerîdariyê kontrol bikin. Di rewşa min de, dûmahîkên têlên fîşa min şil bûn lewma min hest kir ku ew firsendek baş e ku ez têlên sparkê biguhezînim. Piştî gelek kirrûbirrên li der û dorê, min dît ku têlên fîşa giştî yên 22-încî li NAPA-yê hatine firotin têra xwe dirêj nebûn. Ez çûm cîhekî bi navê Tractor Supply û min 4 têlên çirûsk bi 10 $ kirrî. Bala xwe bidinê ku di navbera têlên "kevirê hişk" ên kevin ên li ser gerîdeyên kevnar û motorên keştiyê û têlên nûjen "qeraxa karbonê" yên ku di otomobîlên îroyîn de têne bikar anîn û weşanên elektronîkî yên ku dibin sedema destwerdana radyoyan û wekî din têne bikar anîn, cûdahî heye. Teqez pêdivî ye ku li ser van motora têlên bingehîn ên qayîm. Bi têlên kevnên çeqmakê yên kevn ve wekî nimûneyek bikar tînin û dirêjahiyek dirêjahiyek din jî dihêlin, min têlên nû bi dirêjahiyê birrîn û li dora heman rêçê li binê plakaya stator dimeşînim. Ez nizanim qaîdeya li şûna têlên çeqmak çî ye lê ez piştî 50 salan pê hesiyam, ew hewce ne ku werin guhertin! Ji min re hat gotin ku li pirraniya cihên temîrkirina keşti û lawirvan xwediyê vî rengî têla bingihîn a stûr li ser pelikên girseyî û dikare dirêjahiya ku ji te re hewce dike qut bike, hin tapikên bootê bavêje û ez bawer im ku ew ê baş bixebitin.
Saz, Set, û biceribînin Points New - Heke hûn dixwazin motora we baş bixebite, divê xalên we werin saz kirin, sazkirin û ceribandin da ku pê ewle bin ku ew di rast û di wextê rast de vebibin û vebibin. Ev diyar dike ku kumikên we dê kengê bişewitin, di hundurê sîlîndarên we de şewat derdikeve. Hûn ê bikaribin dema ku xalên we bi rêkûpêk hatine danîn bi ceribandina wan bi rêberên testa cotek û ohm-metrekî vebêjin.
|
|
|
Yek dawiya rêgezek testê bi binê bingeha statorê ve li tenişta yek ji têlên çeqmakê xwe bixwin. Dê ev ji bo ceribandinê were bikar anîn û piştî ku xal werin sererast kirin û ceribandin dê werin rakirin. Yek dawiya rêgezek testê bi binê bingeha statorê ve li tenişta yek ji têlên çeqmakê xwe bixwin. Dê ev ji bo ceribandinê were bikar anîn û piştî ku xal werin sererast kirin û ceribandin dê werin rakirin.
|
|
|
Herdu posteyên keviran bi rûnê ku di kitêba we ya şewitandinê de hatî peyda kirin rûn bikin. Bawer bin ku hûn tenê qayişek zirav a tenik li ser stûnên keviran bidin. Kamê bi danîna piçek rûnê ku bi xalan re tiliya we tê de rûne û pêlekek piçûk li cam vedin dema ku zendê zivirandin rûnin. Yek awayek hêsan ku meriv kunê li vê motorê bizivirîne ew e ku meriv bi yek destî bi hêsanî xwe bigihîne xwarê û bizivirîne. Aliyê ne-gerguhêz ê xalên li ser bingeha armature bicîh bikin û wê bixin ser şûşa ahengsazê û wê bi cih bikin da ku hûn ziravê sazkirinê saz bikin. Screwûşa montajê û şûşa kilîtê saz bikin. Aliyê gerînende yê nuqteyên nû yên li ser pivotê bicîh bikin û bixin dewrê. Hûn ê hewce ne ku bihar zexm bikin da ku ew bikeve hundurê perçê delal ê metal. Kilîpa ragirtinê deynin ser stûna pivotê û wê bi rê ve bibin da ku ew ji şirnexê dûr bibe. Klipa ragihana biharê li ser bihar û perçê metal ê daîreya ku tengezariya biharê digire bi cih bikin. Bawer bikin ku pêlika li binê vê kilîpê ji destê breaker-ê ve hatî vekişandin da ku ew bi vekirina xalan re nebe asteng.
|
|
|
Zendan bizivirînin da ku bloka pûçkirina milê şikestêr li ser xala bilind a cam be. Li devera bilind a cam gotina "TOP" li cîhê xala bilind hatî morkirin. Bi karanîna pîvanek dravçêker, bi zivirandina çerxa verastkirinê valahiya xwe bi 020 incî verast bikin. Pêdivî ye ku tîrêja biharê .020 zexm bikaribe di navbera her du xalên têkiliyê de bi rehetî bi cih bibe. Ne hewce ye ku meriv pir wext bigire da ku 020 valahiya rastîn bistîne. Vê valahiya .020 bi tenê xalek destpêk e ku hûn jê vesaz bikin wekî ku hûn ê di rêbaza jêrîn de bibînin. Yek dawiya testa xwe bikişînin cihê ku tê de têl pêlav û kondenser dê bi xalan ve were kişandin.
|
|
Pir awayek hêsan û rêbazek bandor e ku pêvajoya veguhestina testê bike: Heke ji we re ronahiyek strobe an analîzorek şewitandina biha nîn e ku hûn xalên breaker-ên xwe kontrol bikin, ne hewce ye ku hûn bilez biçin firoşgehê û yekê bikirin. Ya ku hûn hewce ne ku dema şewitandina xwe biceribînin du rêberên testa alligator û ohm-metreyek hevpar e ku berdewamiyê kontrol bike. Ne hewce ye ku analîzorek şewitandinê bikar bînin ji ber ku hemî beşên şewitandina we nû ne. Ev rêbaz dê bihêle ku hûn bi alavên ceribandinê yên bihatir ve bi qasî ku hûn dikarin bikin dema vemirandinê jî biguncînin. Dema şewitandinê ev e ku hûn pê ewle bine ku xalên weyên şikestî di wextê rast de vedibe û digire. Rêwerzên ku li jorîn firîn û pirtûkên kargêranê hatine morkirin bi tenê dibêjin bila xalên xwe heya 030 înç vekin. Ev tenê nêzikbûnek e û dibe ku encamek bide ku dema pêxistina we rast e. Heke hûn ê rêbaza li jêr hatî rave kirin bikar bînin, dema we dê rast be û encama dawiyê dê ew be ku motora we dê bi rengek hêsantir bixebite û hêsantir dest pê bike.
Nivîşka girover derxînin û bi demkî li şûna frensivê şûngir bicîh bikin. Bawer bî ku hêlîna li navenda firînê li ser kilîta gerîdeyê dikeve û firîn di cîh de girtî ye. Bêyî ku zexm bikin gûzê firrînê veguherînin. Flywheel di binyada xwe de notên demjimêrê hene. Li aliyên dijber ên gerîdeyê, ji bo her komek xalan yek. Dê nota mezintir ji bo sîlîndara hejmara yekê be û pileya piçûktir jî li aliyê dijberî ji bo sîlîndara hejmara du ye. Pênûsek nîşankirina Sharpie bigirin û van nîşanan diyar bikin da ku ew ê bi hêsanî werin xuyang kirin.
|
|
|
Dawiya bêkêmasî ya azmûna xwe bi yek ji rêberên li ser ohm metreya xwe ve girêdin. Rêbernameya din a ohmmeterê xwe bi rêberek testa din bi erdê ve girêdin. Gava ku hûn gerîdeya xwe li gorî demjimêrê bizivirin, li nîşana demjimêrê temaşe bikin ku ew nêzîkê du nîşanên li ser bingeha armature ye. Gava ku hûn firinga zivirînin divê nîşana li ser firîneyê ji rastê ber bi çepê ve biçe. Dema ku nîşana dema li ser firingî di navbera her du nîşanan de li ser plakaya armature be, divê xal vebin û ohm metre dê ji 0 biguhere heya ohmên bêdawî. Di vê celebê şewitandina magneto de, gava xal vedibe dê çirûsk bişewite.
Heke valahiya di xalan de pir piçûk be, dê xal dereng vebin an jî piştî ku nîşana demjimêr markên li ser bingeha armature derbas bike. Heke valahiya di xalan de pir fireh be, dê xal zû an berî ku nîşana demjimêr negihîje nîşanên li ser bingeha armature vebe. Di vê motorê de li jor firiyayek qalikek piçûk a metal heye ku hûn dikarin qulikên verastkirina valahiyê jê bikin û bigihîjin ku valahiya di xalan de vebikin an bigrin. Verastkirinên piçûk li ser şûşa verastkirina valahiyê bikin heya ku hûn xalên ku dema nîşana demjimêrê di navbera her du nîşanên li ser bingeha armature de ye vebikin.
Naha koma duyemîn a xalan saz bikin, saz bikin û biceribînin, ji xeynî vê carê, hûn ê nîşana demjimêra piçûktir a li rexê dijber ê firîn bikar bînin. Di heman demê de, hûn dikarin ji lubrifasyona kem û rokerê ya ku we bi koma yekem a xalên şikestinê re kirî bavêjin.
Biceribînin Coils New - Hûn texmîn nekin ku qozeyên nû yên ku we kirî baş in. Bikaranîna Ohmmeter an Diode Continuity Checker domandina pêlên seretayî yên kulîlkê biceribînin. Divê di navbera Kesk û Reş rêber dike. Pêdivî ye ku di navbera .9 ohm de berxwedan hebe Kesk û Reş meşîn.
|
|
Nû Saz Bike Coils û Condensers
Pişta çenek, terkîb silicone di hole ji bo connector karwanî de, fîşa. Ev e ya kind of silicone ku hûn bi kar tînin, mor kuveta xwe ne. Bi vî rengî ya sealer silicone nade hişk nekin. Ev xizmeta ji bo rewa ji girêdana elektrîkê xwe. Tu dikarî vê sealer silicone li ti Radio Shack an elektronîk store buy. Slide li boots wire karwanî de, fîşa tikandinê de wire karwanî de, fîşa xwe.
|
|
|
Têlika çirûsk bi vedana wê ya li ser pîneya têlkirî ve bi kulikê ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku hûn hewce ne ku fîşa ku têlika çirûsk tê de ye vebikin da ku hûn ê têra xwe şil bimînin ku wan têxin konektorê. Çirûskekê têxin nav konektorê xwe û bootê li ser konektorê hilînin. Divê ev ji bo vê pêwendiyê mohrek avgirtî ya baş peyda bike. Zencîreyê li cîhê xwe zivirandin û qulikên qulikê li hev rast bikin. Têlika ku têlên çeqmakê yên li aliyê jêrîn ê plakaya armatureyê digire, qewitînin.
|
|
Têla reş a kulîlkê bi girêdana wê ya bi qulika lêvegerê ya ku ji xalan dûrtir e, tê zemîn kirin. Wêneyên li jor rêgezek çewt û rast nîşankirin ku rê li ber vê têlika erdê ya kulîlk vedibe. Hûn dixwazin pê ewle bine ku hemî têl bi rêkûpêk dûr in, da ku ew dest nedin tu perçeyên livînê. Di bûyera vê kulikê de, min têla reş li pişt çerxa lêdana serê Phillips xist. Di heman demê de, hûn dixwazin pê ewle bine ku tu têl pincar nabin û hebkî lewaziya wan heye ji ber vê yekê ew ê zexmiyê nedin ser pêvekên xwe.
Berî ku hûn şûngirên lêdanê qayîm bikin, bicîh bikin ku magnet-kulîlk berê xwe nade bloka montajê ya li bingeha armature. Heke kulîlk bi vî rengî bi cih bibe lewma magnet di biniya vê bingehê re dirêj dibe, dê magnetasa kulîlkê rûyê hundurê firîneyê bişoxilîne.
|
|
|
Têlika qiraxa kesk û di heman demê de têla kondensatorê reş jî bi noqteyan ve girêdin. Kondensator bi binîça xwe ve ya ku lê tê ve girêdanê ve girêdin. Têlika kondenser û bîrê ya hilgirtinê zexm bikin. Hay ji xwe hebin ku hûn vê qulikê zêde-teng nekin û li hember xalan neşikînin ji ber ku ev dikare xalên weyên sererastkirî tevlihev bike.
System Ignition qediyayî te jî bibe mîna vê binêre.
Li şûna flywheel û di pêçekê de nûqteyên nut flywheel de. Eger te wêneyek wrench torque, Torque nut flywheel li ser zêr bi lingê 45.
Check bo Spark - Jê bi bûjiyên kevin. Bikaranîna cotek pliers derziyê-poz, li dawiya scânteie kevn û, îlhamek ji fîşan old to têl xwe. Dema ku bingeha ji scânteie old to erdê, cihê bi rastê flywheel de, yan bi dest an bi şûn de li ser gûzên flywheel bi badanê. Divê tu bi çirûskên saxlem jumping mesafeyên Lastîkên old te bibînim.
Gap û Install bûjiyên nû - Bikaranîna gauge Feeler, eyar mesafeyên çirûskeke nû xwe ji fîşan bo .030 inch. The Lastîkên nû ne, wê ji box bi valahiya rast û gap ji fîşan bê prosedureke hêsan e ku gelek caran hatine piştguhkirin e. Eger tu alaveke taybet bo nexşerêya ku ferqa di vî karwanî de, fîşa tune be, tu dikarî zîl kêrê berfirehkirina gap an bi axivît tap dawiya fîşa bi tiştekî zehmet e ku valahîya bi kar tînin. Saz bûjiyên nû û sîstema dadana xwe dîtine-up e.
