Min guhartina li 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson guhertin. Wekî ku min ew derxistin, yekîneya jêrîn li erdê ket. Niha, ajokrênhaft neyê propeller e. Ew di rê de tête kirin. Ma kûreyek an jî hinek mêjûre hene heye ku rêberê propeller e?
hingê min ji yekîneya jêrîn vekişîn û bi hev re veguhestin şaftek bi tevahî rê ve bû, lê min nehatiye dîtin ku eger hûn hûn yekîneya jêrîn be, lê hûn li ser çuçê ye û hûn di biniyê de binêrin ji bo şaftî vekirî ye lê belê eger hûn hiştin ku ew dîwarê dîwarê kûçek biçûk e wek tiştek wê diçin derve
dema ku min yekeya xweya jêrîn ji şafta ajotinê derxist dê li yekeyê rûne ji bo min min dît ku celebek "mifte" heye ez bi dawî bûm ku yekeya jêrîn li tenişta milê xwe ber bi tavan ve bigirim
Li vir senaryoya min heye, û ez pêşî lêborînê dixwazim heke ev ne cîh an forma rast be ji bo pirsên min lê ez di forûmên bi vî rengî de nû me. Kurê min heye ku ji masîvaniyê hez dike û em çend salên dawî masîvaniya beravê dikin lê ew têra xwe pîr dibe ku ew dixwaze derkeve ser golê. Mizgîn ev e ku em li Mînnesota bi vî rengî pir golî dijîn, nûçeyek nebaş e ku ez çu carî li dora botan nebûme. Me ji kesek motorek / trailerek 14'bar û motorek 3hp lightwîn a evinrude stend. Destpêka baş wan got baş derbas dibe. Me ew demên hevgirtî derxist û baş bû. Bi ok mebesta min ew e ku gaza têr û tijî hêdî hêdî bû, lê min digot qey ew 3hp e, ez neçar mam ku gazê 3/4 dagirim da ku bimeşe. Dûv re, ew tavilê dest bi mirinê kir. Min çend caran ferq kir ku ew bi qasî 3 saniyeyan vedigere, dibe ku li ku be divê. Lê hema hema me di golê de asê hişt û ez dixwazim ku em wê bi hev re rast bikin lê ez ji 2 motorên çerxê nû me. Heya nuha min fîşe guhertin û gaz bi tevahî vala kir da ku nû dest pê bike. Wê tank bikin û ew mîna berê beziya. Her rêbernameyek / rêberiyek dê were teqdîr kirin. Ji xwendina vê malperê dengên wekî kîteya kerb destpêkek baş e. Pêşniyarên we hene?
Motor is the model 3e model of Evinrude 3602hp.
Ez dixwazim ji min re bikim ku kurê kurê min li ser qeyikên qeyikê hîn bike û ev yek mîna projeya stêrkek baş e.
Li şewitandinê baş binihêrin. Wateya hemî û mebesta me HEM ALL 3 motorên HP-ê ye ku kevn pêdivî bi kunên nû hene, û dibe ku dema ku hûn lê ne, xal û kondenser jî biguherînin. Hûn bi nihêrîna li wan nabêjin ka ew perçe xirab in an na.
Rûpelên min 3 û herweha rûpelên X-tune yên 5.5-ê-hilbijêre.
Ez ê ji kerema xwe ya ku ez berê kirim ku ez kurê min veguhestin.
Min nuha Johnson 3 HP kirî û wê rast dikim. Ez xwedan ezmûnek adil a bi der û motorên 2 çerxê re me. Peyama we Tîrmeha borî hate şandin lê ez nû tevlî bûm. Ger ez dikarim bibim alîkar bila min agahdar bike. My Johnson 3 ji hevûdu dûr e niha li benda perçeyên guhertinê ye. Ew bi rastî motorek xweş û hêsan e ku meriv pê bixebite - ew hate sêwirandin. Di doza ku hûn pê nizanin Johnson û Evinrude motora bingehîn eynî ne.
Ji ber vê yekê min bi saya vê malperê hemî beşên ji bo pergala şewitandinê ji amazonê stendin. Ew pir hêsan bû. Ez li pey ahenga şewatê heya xala demjimêrê bi karanîna ohm-metreyek hevpar peyde bûm û li wir ez winda bûm. Ez di derheqê kehrebeyê de tiştek nizanim lewma termînolojî mîna bêdawî ya vekirî girtî hwd. Ma min şaş dike.
Ez hewceyê ku ez hewce bikim ku amûr bikim? Ez li herdu rêyên ku ez ve girêdayî ye? Xeletkerê ku meriv li firotên peravên firotanê ez firot kirim tenê tenê klûb heye ku ez difikirim ku ew metre çewt e? Ez çawa dibêjim hejmara hejmara yek an du?
Li devera ku we pîl û ampûla ronahiyê heye, xelekek hêsan bikişînin. Gava ku we têlek ji pîlê ber kulikê hebe, û dûv re jî ji ampûlê vedigere pîlê, we xelekek girtî heye. Elektrîk gava ku ew ji aliyek pîlê ve diçe û dikeve aliyê din di rêyek neşikestî de diherike. Heke hûn ê têlek yek ji hev veqetînin, hûn ê çerxa xwe vekin, her wekî ku tîrêjek tîrêja hevpar hevbeşek li ser ampûlê vedike û digire. Valveyên avê dişibin hev .... hûn wan vedikin an digirin.
Ma tu tested testê ye ku hûn bisekinin ku qonaxên qutikên ku di qewimê de destnîşankirinê li ser flywheel di rastiyê de bi awayekî statorê bi awayekî rast re bi hev re bi hev re bi hev re bi hev re bi hev re bi hev re girêdayî ye.
Heke hûn ohm metreya xwe bigirin û her du sondajan bi hev ve girêbidin, dê ohm metroya we 0-an an dorpêça girtî nîşan bide. Ger lêpirsîn destên xwe nedin hev, dê xwendin bêdawîbûn an jî çerxa vekirî be. Hinek mîteyên ohmê mîhengek heye ku dê pîvaz biqelibe wê hingê çerx girtî ye. Ji vê re ceribandina domdariyê tê gotin.
Ohm metreyek dikare were bikar anîn ku ceribandinek vekirî an girtî ye. Ka em bibêjin em dixwazin ampûla malê ya hevpar biceribînin. Heke hûn rêgezek ji ohm metreyê li bingeha lambeyê bidin, û ya din jî li konektorê navendê, dê ohm metre kontrol bike ka elektrîk dikare bi filamenta tîrêjê biherike. Ger filan bişkîne, çerxa ku ji hêla berxwedanek bêdawî ve tê diyar kirin vekiriye (elektrîk di voltaja kêm de bi hewayê naherike) ji ber vê yekê çerx vekirî ye û tîrêjê dişewite. Heke hûn li ser ohm metreyê ku 0 an nêzîkê 0 ye xwendinek werdigirin, wê hingê elektrîk bi filamentê diherike û lambeya ronahiyê divê baş be. Ohmmeter têra xwe elektrîkê naşîne da ku ampulê ronî bike, lê dê berdewamiyê kontrol bike, an jî şûnda şûnda vekirî an girtî ye.
Li nêzika min bibînin Rûpelê 5.5 HP li ku ez karekî çêtir bikim û vebêjim ka ez çawa demjimêrê diceribînim. Ew motorek cûda ye, lê pergala şewitandinê tam yek eynî ye. Ez bi gelemperî mirovan teşwîq dikim ku 3.5 û 5.5 HP bixwînin.
Tested testê li ohmê dê di bin flywheel de nebe ku hûn pêvajoyek tedawî bikî, da ku hûn hewce ne ku hûn qeçek piçûkek piçûk bi qalikê xwe ve girêdayî bikin. Testên kar bi klîbên alligator erzan û bikêr in. Hûn dikarin wan ji firoşgeha hardware ya herêmî bistînin, an Amazon. Yek dawiya têla ceribandinê bi termînala qurmê ya li ser xala şikestê ve bikişînin, ku hûn ê di normalê de têlên kulîlk û kondenser girêdin wekî ku di 5.5-an de tê nîşandan. Serê din ê têla testê bi qulikek di bingeha statorê de xwar bikin.
Naha hûn dikarin bi girêdana yek pêşengê metreya ohmê xwe bi rêberiya testê, û ya din jî bi erdê ve biceribînin ka xalên we vekirî ne an girtî ne. Bi axê, mebesta min her metalê tazî an qurmek lêdanê ya li motor e. Motor bi xwe pêşengiya testa din e.
Niha hûn amade ne ku ji bo firothek hilweşînin û bibînin ku gerîneya ku di dema pêvajoyê de tête nîşankirinê veşartin çêdikin dema rast dike.
Hûn ê hewce ne ku ev pêvajoyê dubare bike ku li ser wextê li ser qirêjên din ên ji bo cilinderek din dabeş bikin.
Wow, ew super kêrhatî bû. Min wan talîmatan şopand û min karibû ku pergala pêketinê ahengdar biqedînim. Min ew xist nav tepsiyekê û beziya. Ew pir çêtir dimeşiya lê dîsa jî dê Rev pir zêde bilind nekira, û dûmana şîn a gewr her ku min kerb eyar kir. Dema ku min tiliya verastkirinê rastê zivirî baştir çêdibe lê ew berî ku baş bixebite dakeve derve.
Min difikirin ku ez dikarim dikarim karb kitêve bikim ji ber ku ez dikarim ji ji gazketê vekişînim, ew nû dît. Lêbelê, ez difikire ku ez ê sibê kabîn bikim.
Ji kerema xwe ji hemî alîkarî ew xemgîn e, lê kêfxweş / hînkirinê.
Tenê du rojên dawî li golê derbas kirin. Ev malper bi heybet e û ji min re destûr da ku ez motorê piçûk a afun sererast bikim. Ew nuha dorpêç hêdî lê stabîk e. Ji bo hemî alîkariyê bi mîlyonan spas. Kurê min îro, bi kenek gewre, ew li dora xwe ajot.
Ez bawer dikim ku nuha teqdîrek we ya mezin heye ku hûn bi wê motorê pir baş dizanin. Ez hêvî dikim ku kurê te tevlî bûyî da ku ew bikaribe ezmûnek ku dê jiyanek dom bike bistîne. Ecêb e ku çend kes wan 3.5 motorên HP-ê rast dikin. Min ji bo vê malperê li hin îstatîstîkan digeriya. Tenê îro 234 kesan malper ziyaret kir û dem bi xwendina projeya 3.5 re derbas kir. Van ziyaretvanan ji çar aliyên cîhanê û bi dehan zimanên cûda ne. Ev ne di nav de motorên din. 3.5 projeya meya herî populer e. Bi motora xwe şa bibin û dibe ku ew bi kêmî ve 50 salên din jî bidome. Ger derfetek we hebe, hin wêneyan li vir bişînin. Wêne û şîroveyên mîna yên we xelata min a herî mezin e. Tom
Hûn ne hewce ne ku motora xwe wext bikin. Dema ku hate çêkirin ji we re hate çêkirin. Tenê rast bikin ku xalên cam eccentric li ser crankshaft rast hatiye saz kirin û plakaya xalan bi rêkûpêk hatiye saz kirin. Heke we hemî perçeyên nû, kulîlk, kondenser û xalên nû stendin, wan saz bikin û xalan vekin û li şûna firrînê bicîh bikin.
Min vê havînê, bi wateya, perçên pêketina nû, kîteya kerb û hwd ... 3hp Evinrude saz kir ... Di bingeh de hemî ji vê malperê. Me bi qasî deh carî masîvanî derxist, û ew xweş baş meşiya. Ew ê hîn jî, mîna ku bi sotemeniyê kurt be, di navgîniya navîn de belav bibe, lê leza kêm û bi vebûnek mezin pir baş meşiyaye. Naha min pirsgirêkek nû dît. Me ew ji avêtina keştiyê wêdetir hilda û piştî 15 hûrdeman xebitandinê ew ê bi rastî xirab dest pê bike / bişkîne. Heke ez wê nizm betal bikim ew ê me vegerîne destpêkirinê, lê zûtir = beza xirabtir. Min bi verastkirinê re dest bi tinker kirinê kir, vê motorê tenê yek heye, ew nikarim wiya bigirim ku here. Bêguman ev rastiyek e ku min tenê bi derziya verastkirinê ya bi tevahî rûniştiyî, an jî heya hundir, motor hêj namire. Ez di motorê de nû me lê gelo divê ew qutkirina gazê nebe û motorê nekuje? Tûpên nû, gaz, qozeyên pêketinê, perçên kerb, stabilîzasyona sotemeniyê, têl, xal, hwd. Dema ku min şûna fîşekan dan wan hin reş, flakey, gunk li wan bûn lê min xerabtir dît. Gava ku yekem dest pê dike ew hin dûmanek spî / şîn dikişîne, lê tiştek tund nine. Kurê min û min li aliyê dinê golê hin kunên crappie dîtin, û ecêb e ku meriv berteka wî bibîne dema ku ew bi lez gava ku kurm li avê dixe wan vedigerîne. Lêbelê, ez naxwazim 20 deqîqeyan ji destpêkirinê dûr bim. Gol nêzîkî 500 donim e, gerek ew 3hp bi qasî 15-20 hûrdeman bikişîne da ku ew qas avê veşêre? Ev keştiya meya yekem e ji ber vê yekê ez ne bawer im, ez dizanim 3hp ji bo trollingê bi rastî piçûk û mezin e.
Ji kerema xwe re qeçaxa meriv tenê hêvî dike ku kesek tiştek tiştek dibîne.
Pir gengaz e û ne kêm e ku hûn hewce ne ku wê kerbê derxînin û dîsa bi tevahî paqij bikin. Pirsgirêka motorên kevn ên ku vedigerin jiyanê ew e ku di nav teşeya benzînê de pişkek piçûk e, û radestkirina sotemeniyê dibe ku lerizî be û rêçên karburatora xitimîne. Ev tê hêvî kirin. Her çend we çi ji destê we hat ji bo paqijkirina her tiştî jî, tiştek wekî sotemeniya lerzok nîne ku bi demê re tiştan vemirîne. Berî ku min hîs kir ku motor bi tevahî vegeriyaye ez neçar bûm ku carburetor du-sê caran paqij bikim. Ev hemî baş û normal e. Heke hûn di navgîniyek bilind, navîn an kêm de sputter dikin, ev dikare wateya ku rêyek di kerb de asê ye. Her weha, derziya verastkirinê, gava ku we ew verast kir, wê bi tenê bihêle. Ew ji bo rawestandina motorê nayê bikar anîn. Hûn motorê rawestînin bi lewazkirina throttleê radibin li rewşa rawestînê ya ku valika bilbilê di kerb de digire. Hûn ê hewce ne kîtek kerbek nû bin da ku carb carê duyemîn an sêyemîn di heman werzê de paqij bikin.
Pehn û dewsa rûnê cerdevaniyê, şûnda starter, karburator, û pêketinê ji nû ve çêkirin û tank bi boyaxa tîner, li ser JW1966-a min a 21-an, paqij kirin, û ew bi tankek tevahî ya gazê xweş meşiya. Gava sêyemîn an sêyemîn derketina trollingê, ew ê belav bibe û bimire. Piştî ku ew çend hûrdeman rûnişt, dê dest pê bike û ji bo demek kurt bireve, dûv re bişo û bimire. Bi manîpulekirina çoxê vegeriya rampê da ku wê bidomîne, ku pir dûman çêdikir. Dengê nas?
Derdikeve ku parzûna sotemeniyê yekeya metalê ya sinterkirî ya kone ye ku di hundurê tankê de li derketinê rast hatîye siwar kirin. Gava ku tank tijî bû, têra feltereyê hate avêtin ku bihêle têra sotemeniyê were kirin, lê dema ku asta sotemeniyê daket, herikîna sotemeniyê têr nekir. Min nikaribû feltera sotemeniyê derxînim da ku wê paqij bikim. Dibe ku karibe bi dagirtina tankê an şûştina berevajî bi hin solventek xedar paqij bike, an jî bi sepandina germê û / an Kroil wê derxe, lê sebrê wenda kir û şûnda kir û feltera navbirî xist navberê di navbêna tank û kerb de . Naha JW min bi heybet dimeşe! Dikarin Grumman Sport Boat-a min bi leza trollingê ya pir hêdî dakêşin. Her ku diçe çêtir dibeze.
EZ DESTPK R R&R FILTERA UEWATYA LI TANK DIKIM KU DIV JI BO JIYANA V TH MODELA JOHNNYRUDES L LSTE BIKIN.
Min nuha Johnson 3HP kirî û parzûna sotemeniya sifir a sinterkirî ji paqijkirinê bû. Min lacquer thinner and even Muriatic acid jî ceriband. Dê sotemenî tenê ji bo 1/2-a yekem a tankê biherike. Min parzûn derxist û protîona bronzê ya kevnar a girêdana tûncê qut kir. Ez ji eBay-yê li benda parzûnek tankera gazê ya VW-ê me da ku dîmendera tûncê li ser cîhê Johnson-ê bifroşim. Hûn dikarin bi qasî 40.00 $ parzûnek şêwaza OEM-ya nû bikirin lê ez ê wiya nedim. Min tankera gaza xwe paqij kir û bi avêtina dora 750 BBs û bi qasî heşt onsan lakerê tîner. Min hin firaxên lastîkî li firoşgeha harware kirî da ku ez qulika dagirtina sotemeniyê û qulika xwarina sotemeniya carburetor vebikim. Min tîrêjên rojê du caran ji tankê hejand û dûv re bi Formula 409 û avê şûştin. Tank paqij e.
Glat ku bibihîze we rabû ku ew bi retrofîta we re dixebite. Min hinek lêgerîn kir. Hejmara beşa Evinrude ji bo wê parzûnê 0594034 e. Min nikaribû li Amazon-ê bibînim, lê min dît ku hin navnîşkirî li ser eBay.
Gava ku yên din têk çûn, eBay biceribînin. Ez li wir gelek beşan dikirim û plan dikim ku wekî pargîdaniyek eBay têkevim navnîşê, mîna ku ez li amazon.com im.
Lê ez ji 1963 re ronî kir ku ez ji hêla grûpa min ve hatibû dayîn
Ev sparkek baş e, lê ew naxwazim min ji serê xwe derxist û dît ku têguman pir rastî xirab e, dibe ku hewce ne ku pêdengên pîstonê pêdiviyên pistonê bistînin û dîwarên dîwarê re redo
şikilên crank xuya dike ku dişewitînin
Her tişt ev dibe sedema dibe sedema şikiliya xirab, da ku yekîneya jêrîn maye avakirina avahiyê
Divê ez hewce bikim ku ji bo zirarê bêtir lêgerînek lê lêpirsîna min e, eger kesek tecrûbeya vê engineê ava bike an jî dizane ku hebe ku ew ewa be çêkirineke nûve avakirin
û derê ku beşên cîhanê min ji min re veguhestin ji bo pisîkên piston û gurên lêgerîn lê lê nikarin wan alîkariyek nedîtin
Kompresyona li ser ceribandina we çi dixwîne? Divê 70-80 psi be.
Parçeyên dijwar têne dîtin. Hûn dikarin çêtir bin ku hûn li e-bay-ê li motorek perçeyan digerin. Carcarinan ji wan re ji bo drav pir kêmtir ji yên ku hûn ê li perçeyan xerc bikin hene.
Ez tecrûbeya komputerê nekirim, lê min ji mûlekê veşartî derxistim û firwheel hilweşand û dikarim ku ji bo pizyonê digerin û ji hêla yek piston ve xeletiyek xuya dibe
Îcar im im blocks apart from the way to look at the parts detailed and parts may be cylinders if they need it
lê ez dikarim her piston ji bo ku ne nû nabe û nehênên duyemîn ê ku ez dikarim tenê bi bi ramanên rastgir têne kirîn bibînim.
okeyê min tevlihevkirina înternetê hilda û cilindêrên hinek di nav dawiya dawiyê de birêvebirin, da ku ez niha bizanibim eger ez dikarim bi tenê rast bikim an jî astengkirina blokê
û herdu piston dişewitînin
Her weha ez hewceyê duçeyên piçûk mîna gaskets û hin û hinek hûrbeyên hewceyê hewceyê lê belê ew gelekî çêtir eşkere dike ku min wê difikirin
Ji ber vê yekê ez xuya dike ez hewceyê pistonên 2 hewceyê û pêdivî ye ku pisporek gazketî û avê avêtina avê ya avê ya çermê avê (işkera yek ji tîrêjên xirabî ji ber birêja xirab)
lê niha ez bi qewimînim ku di asta berbiçav de tune ye ku ev tiştek xuya dike ku hinek cûda berbiçav bikişîne ku ew blokek berbiçav e ku ew xuya nebe
kevirên çavdêriya hîn hîn hene, lê pîstonên herdu hemî û çavdêriya wan nehatin kirin
Plus min bloka kirê dikir û wisa dixuye ku ew hewce bibin ku litle
Êdî ez hêvî dikim ku ew ê bihêle ku ji bo pistonên nû çêbikin û bloka ku li ser 200 nexweşî nehêle ku li ser vê yekê vekişîne û ji nû ve çêtirîn çêkir ji ber ku ez bi rastî ev eksîkê dixwazim û rîskên li ser blokên duyemîn yên bikirî û Piston dikarin bêhtir mesrefa wê bigirin eger ew bizanibin xerab
heger kî kesek dizanin ku cîhekî pistonê dike ku ez ê ji berî çend cihan re têkilî dikim, lê dibêjim ez bi darmendek re têkilî bikim, lê tenê li ser welatê min dagirker e ku di nav welatê min de tiştek tune ye
Min hinek lê digerand û bi astengiya tevahengiya tevlihevkirinê ya ku di rewşeka baş de dikir ku ew dixwînim ez dixebitînim nûçekek nû ya xweseriyê ya nûze û ezmûnek xweşek baş e û got ku ew ji berî vekişîn bû
Pîstonê pistonê bi texmînerê 250 re vegeriya ku tenê ji bo bloka kevnavî ya ku ez nuha ye û hemî parçeyên din wê wê li 350 tije dike ku ew kîjan pîşesaziya ku ez ê firotin be
da ku di dawiya wê de bummer e ku ez nikarim bloka esasî bikar bikim lê bi kêmanî ez derfetek erzan bikim ku ez di nav havîna min de kar bikim.
Na, Hûn tev motorê dorpêç dikin ger hûn dixwazin berevajî herin. Ji vana re "dock busters" dihat gotin ji ber ku bêalî û berevajî tune. Di karanîna rastîn de, ev ne pirsgirêkek e.
Gava ku avê bi xewneya 3HP ve tê avê min derketiye, min li derheqek nû ya berbikêşî dîtiye, lê li ser min ne tiştek li ser paşê şaftê bi piçûkek piçûk e, ew e ku mîna li derê heye ku stêrkek rastîn rast e
Du honesên piçûk hene ku dihêlin ku av û ji yekeya jêrîn derkeve. Bi tevahî gelek ava ku derdikeve tune. Ya min bi qasî mîqyasa ku çêkerek qehweyê qehweyê çêdike ye.
Min di vê têlê de xwend ku divê mîqdara ava ku ji Relief Exhaust derdikeve bi qasî çêkerê qehweya dilop be. Ez dixwazim bibêjim yên min di derbarê wiya de ne. Lêbelê, ez ji vê yekê diltirs im, serî piştî testa çend hûrdeman testa ku ez naxwazim destê xwe lê bimînim têra xwe germ e. Raman?
PS - Ev nivîsa min a yekem e li ser vê malpera pir arîkar. Spas ji her kesê re.
Li ser wê motorê termostat tune. Mîqdara avê rast xuya dike. Heke hûn nekarin destê xwe li ser powerhead bigirin, wê hingê dibe ku hûn hin sînorkirin hebin. Hûn dikarin bifikirin ku serê cylinder derxînin da ku bibînin ka çi xuya dike û dibe ku wê paqij bikin. Gava ku hûn wê dewsa wê bikin, ji xwe bawer bin ku hûn benek serê nû bikar bînin .... Tom
Ez ê pêşnîyar bikim ku hûn benîşteyek guncan a serî bibînin. RTV dibe ku ew qas xurt nebe ku li hember zext û germê li ber xwe bide, zêde dibe ku ew bikeve nav kincên avê û bibe sedema pirsgirêkek. Ez nizanim tu li ku derê yî, lê ji bo min, benîştên serî ne biha ne. Ez dizanim ku li hin kesan di cîhanê de zehmetiya kişandina parçeyan heye û neçar in ku bêtir improvîzasyonê bikin.
Min hêza pûngê derxist û şopandina riya tevahî ya avê ya ji têketina mizgeftê heya ku ew bi eksê di yekeya jêrîn de davêje derve. Min xortek hewayî û çend têlên xweşik û bîrên qulikê bikar anîn da ku her tişt paqij bibe. Ez bawer dikim min di projeyên xweyên 3.0 an 5.5-an de li ser vê yekê nivîsand. Hin ji wan kor bû, ji ber vê yekê min şoxa hewayê bikar anî da ku ez hewayê bifirînim û bibînim ka ew der tê çi derê. Demek girt. Gelek rêyên derbasbûnê piçûk in û bi hêsanî têne asê kirin, gelek motor têne kuştin.
hey hevalno pirsgirêka nû lol serê xwe hilda û paqij kir hemî deverên avê pir gumgumandî lê piştî ku serê xwe ji nû ve saz kir (bi karanîna gazêta orîjînal) û naha motor dê dest pê neke nuha not bikin ku piştî danîna carb çend saniyeyan li jiyanê belav bû di jûreya şewatê de paqij bike lê piştî wê tiştek .... hûn çi difikirin
min nû serê Johnson-ê ya 50-an zû saz kir; kerb, pêketin, bizav, kar. Çirûskek wê ya baş heye lê tavilê diherike, heya nuqteya ku gaz ji girêdana bêdengkerê ya karburator / hewayê diherike. Gava ku min kerb ji nû ve ava kir, min bihara piçûk a ku derziyê floatê bi float ve girêdide winda kir. Ji ber ku hin ji van karburatoran ne bihar in, ez bêyî wê dîsa li hev didim. Ew lehî rabû. Ji ber vê yekê, min tasa float hilda û biharek ku min di nav deverên xweyên kevn de dîtî saz kir (çar avikên min ên Evinrude / Johnson ên 3 heb hene). Ew hîn jî diherike.
Min derziya leza 1 & 1/2 zivirî û derziya leza nizm 3/4 zivirand.
Comments
ajotina ajotinê dê nekeve
Min guhartina li 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson guhertin. Wekî ku min ew derxistin, yekîneya jêrîn li erdê ket. Niha, ajokrênhaft neyê propeller e. Ew di rê de tête kirin. Ma kûreyek an jî hinek mêjûre hene heye ku rêberê propeller e?
hey positron
hingê min ji yekîneya jêrîn vekişîn û bi hev re veguhestin şaftek bi tevahî rê ve bû, lê min nehatiye dîtin ku eger hûn hûn yekîneya jêrîn be, lê hûn li ser çuçê ye û hûn di biniyê de binêrin ji bo şaftî vekirî ye lê belê eger hûn hiştin ku ew dîwarê dîwarê kûçek biçûk e wek tiştek wê diçin derve
Dema ku ez yekîneya min kêm kirim ...
dema ku min yekeya xweya jêrîn ji şafta ajotinê derxist dê li yekeyê rûne ji bo min min dît ku celebek "mifte" heye ez bi dawî bûm ku yekeya jêrîn li tenişta milê xwe ber bi tavan ve bigirim
Li vir diagramek heye. https: /
Li vir xeyal e. http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…
- Nûve- Min zencîre sabît.
Girêdanê diagram mirî ye. Ne…
Girêdanê diagram mirî ye. Naveroka ku "youtu.be" ye, lê ne youtube!
Xirabiya min .... Vê biceribîne: http:
Xirabiya min .... Vê biceribîne: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…
Hewce bike
Li vir senaryoya min heye, û ez pêşî lêborînê dixwazim heke ev ne cîh an forma rast be ji bo pirsên min lê ez di forûmên bi vî rengî de nû me. Kurê min heye ku ji masîvaniyê hez dike û em çend salên dawî masîvaniya beravê dikin lê ew têra xwe pîr dibe ku ew dixwaze derkeve ser golê. Mizgîn ev e ku em li Mînnesota bi vî rengî pir golî dijîn, nûçeyek nebaş e ku ez çu carî li dora botan nebûme. Me ji kesek motorek / trailerek 14'bar û motorek 3hp lightwîn a evinrude stend. Destpêka baş wan got baş derbas dibe. Me ew demên hevgirtî derxist û baş bû. Bi ok mebesta min ew e ku gaza têr û tijî hêdî hêdî bû, lê min digot qey ew 3hp e, ez neçar mam ku gazê 3/4 dagirim da ku bimeşe. Dûv re, ew tavilê dest bi mirinê kir. Min çend caran ferq kir ku ew bi qasî 3 saniyeyan vedigere, dibe ku li ku be divê. Lê hema hema me di golê de asê hişt û ez dixwazim ku em wê bi hev re rast bikin lê ez ji 2 motorên çerxê nû me. Heya nuha min fîşe guhertin û gaz bi tevahî vala kir da ku nû dest pê bike. Wê tank bikin û ew mîna berê beziya. Her rêbernameyek / rêberiyek dê were teqdîr kirin. Ji xwendina vê malperê dengên wekî kîteya kerb destpêkek baş e. Pêşniyarên we hene?
Motor is the model 3e model of Evinrude 3602hp.
Ez dixwazim ji min re bikim ku kurê kurê min li ser qeyikên qeyikê hîn bike û ev yek mîna projeya stêrkek baş e.
Dîtek baş bibînin ...
Li şewitandinê baş binihêrin. Wateya hemî û mebesta me HEM ALL 3 motorên HP-ê ye ku kevn pêdivî bi kunên nû hene, û dibe ku dema ku hûn lê ne, xal û kondenser jî biguherînin. Hûn bi nihêrîna li wan nabêjin ka ew perçe xirab in an na.
Rûpelên min 3 û herweha rûpelên X-tune yên 5.5-ê-hilbijêre.
Ez ê ji kerema xwe ya ku ez berê kirim ku ez kurê min veguhestin.
Ez dikarim kûya we çima bikim ...
Ez li wir kûya te digerim?
alîkariya jakeboat
Min nuha Johnson 3 HP kirî û wê rast dikim. Ez xwedan ezmûnek adil a bi der û motorên 2 çerxê re me. Peyama we Tîrmeha borî hate şandin lê ez nû tevlî bûm. Ger ez dikarim bibim alîkar bila min agahdar bike. My Johnson 3 ji hevûdu dûr e niha li benda perçeyên guhertinê ye. Ew bi rastî motorek xweş û hêsan e ku meriv pê bixebite - ew hate sêwirandin. Di doza ku hûn pê nizanin Johnson û Evinrude motora bingehîn eynî ne.
Hesab
Ji ber vê yekê min hemû parçeyên ji bo ...
Ji ber vê yekê min bi saya vê malperê hemî beşên ji bo pergala şewitandinê ji amazonê stendin. Ew pir hêsan bû. Ez li pey ahenga şewatê heya xala demjimêrê bi karanîna ohm-metreyek hevpar peyde bûm û li wir ez winda bûm. Ez di derheqê kehrebeyê de tiştek nizanim lewma termînolojî mîna bêdawî ya vekirî girtî hwd. Ma min şaş dike.
Ez hewceyê ku ez hewce bikim ku amûr bikim? Ez li herdu rêyên ku ez ve girêdayî ye? Xeletkerê ku meriv li firotên peravên firotanê ez firot kirim tenê tenê klûb heye ku ez difikirim ku ew metre çewt e? Ez çawa dibêjim hejmara hejmara yek an du?
Wêneek hêsanek hêsan ...
Li devera ku we pîl û ampûla ronahiyê heye, xelekek hêsan bikişînin. Gava ku we têlek ji pîlê ber kulikê hebe, û dûv re jî ji ampûlê vedigere pîlê, we xelekek girtî heye. Elektrîk gava ku ew ji aliyek pîlê ve diçe û dikeve aliyê din di rêyek neşikestî de diherike. Heke hûn ê têlek yek ji hev veqetînin, hûn ê çerxa xwe vekin, her wekî ku tîrêjek tîrêja hevpar hevbeşek li ser ampûlê vedike û digire. Valveyên avê dişibin hev .... hûn wan vedikin an digirin.
Ma tu tested testê ye ku hûn bisekinin ku qonaxên qutikên ku di qewimê de destnîşankirinê li ser flywheel di rastiyê de bi awayekî statorê bi awayekî rast re bi hev re bi hev re bi hev re bi hev re bi hev re bi hev re girêdayî ye.
Heke hûn ohm metreya xwe bigirin û her du sondajan bi hev ve girêbidin, dê ohm metroya we 0-an an dorpêça girtî nîşan bide. Ger lêpirsîn destên xwe nedin hev, dê xwendin bêdawîbûn an jî çerxa vekirî be. Hinek mîteyên ohmê mîhengek heye ku dê pîvaz biqelibe wê hingê çerx girtî ye. Ji vê re ceribandina domdariyê tê gotin.
Ohm metreyek dikare were bikar anîn ku ceribandinek vekirî an girtî ye. Ka em bibêjin em dixwazin ampûla malê ya hevpar biceribînin. Heke hûn rêgezek ji ohm metreyê li bingeha lambeyê bidin, û ya din jî li konektorê navendê, dê ohm metre kontrol bike ka elektrîk dikare bi filamenta tîrêjê biherike. Ger filan bişkîne, çerxa ku ji hêla berxwedanek bêdawî ve tê diyar kirin vekiriye (elektrîk di voltaja kêm de bi hewayê naherike) ji ber vê yekê çerx vekirî ye û tîrêjê dişewite. Heke hûn li ser ohm metreyê ku 0 an nêzîkê 0 ye xwendinek werdigirin, wê hingê elektrîk bi filamentê diherike û lambeya ronahiyê divê baş be. Ohmmeter têra xwe elektrîkê naşîne da ku ampulê ronî bike, lê dê berdewamiyê kontrol bike, an jî şûnda şûnda vekirî an girtî ye.
Li vir e youtube heye video Li ser mijara
Li nêzika min bibînin Rûpelê 5.5 HP li ku ez karekî çêtir bikim û vebêjim ka ez çawa demjimêrê diceribînim. Ew motorek cûda ye, lê pergala şewitandinê tam yek eynî ye. Ez bi gelemperî mirovan teşwîq dikim ku 3.5 û 5.5 HP bixwînin.
Tested testê li ohmê dê di bin flywheel de nebe ku hûn pêvajoyek tedawî bikî, da ku hûn hewce ne ku hûn qeçek piçûkek piçûk bi qalikê xwe ve girêdayî bikin. Testên kar bi klîbên alligator erzan û bikêr in. Hûn dikarin wan ji firoşgeha hardware ya herêmî bistînin, an Amazon. Yek dawiya têla ceribandinê bi termînala qurmê ya li ser xala şikestê ve bikişînin, ku hûn ê di normalê de têlên kulîlk û kondenser girêdin wekî ku di 5.5-an de tê nîşandan. Serê din ê têla testê bi qulikek di bingeha statorê de xwar bikin.
Naha hûn dikarin bi girêdana yek pêşengê metreya ohmê xwe bi rêberiya testê, û ya din jî bi erdê ve biceribînin ka xalên we vekirî ne an girtî ne. Bi axê, mebesta min her metalê tazî an qurmek lêdanê ya li motor e. Motor bi xwe pêşengiya testa din e.
Niha hûn amade ne ku ji bo firothek hilweşînin û bibînin ku gerîneya ku di dema pêvajoyê de tête nîşankirinê veşartin çêdikin dema rast dike.
Hûn ê hewce ne ku ev pêvajoyê dubare bike ku li ser wextê li ser qirêjên din ên ji bo cilinderek din dabeş bikin.
Ez hêvî dikim ev alîkarî dike. Tom
Wow, ku pir baş bû. ...
Wow, ew super kêrhatî bû. Min wan talîmatan şopand û min karibû ku pergala pêketinê ahengdar biqedînim. Min ew xist nav tepsiyekê û beziya. Ew pir çêtir dimeşiya lê dîsa jî dê Rev pir zêde bilind nekira, û dûmana şîn a gewr her ku min kerb eyar kir. Dema ku min tiliya verastkirinê rastê zivirî baştir çêdibe lê ew berî ku baş bixebite dakeve derve.
Min difikirin ku ez dikarim dikarim karb kitêve bikim ji ber ku ez dikarim ji ji gazketê vekişînim, ew nû dît. Lêbelê, ez difikire ku ez ê sibê kabîn bikim.
Ji kerema xwe ji hemî alîkarî ew xemgîn e, lê kêfxweş / hînkirinê.
Tenê du rojan paşîn derbas kir ...
Tenê du rojên dawî li golê derbas kirin. Ev malper bi heybet e û ji min re destûr da ku ez motorê piçûk a afun sererast bikim. Ew nuha dorpêç hêdî lê stabîk e. Ji bo hemî alîkariyê bi mîlyonan spas. Kurê min îro, bi kenek gewre, ew li dora xwe ajot.
Pîrozbe!
Ez bawer dikim ku nuha teqdîrek we ya mezin heye ku hûn bi wê motorê pir baş dizanin. Ez hêvî dikim ku kurê te tevlî bûyî da ku ew bikaribe ezmûnek ku dê jiyanek dom bike bistîne. Ecêb e ku çend kes wan 3.5 motorên HP-ê rast dikin. Min ji bo vê malperê li hin îstatîstîkan digeriya. Tenê îro 234 kesan malper ziyaret kir û dem bi xwendina projeya 3.5 re derbas kir. Van ziyaretvanan ji çar aliyên cîhanê û bi dehan zimanên cûda ne. Ev ne di nav de motorên din. 3.5 projeya meya herî populer e. Bi motora xwe şa bibin û dibe ku ew bi kêmî ve 50 salên din jî bidome. Ger derfetek we hebe, hin wêneyan li vir bişînin. Wêne û şîroveyên mîna yên we xelata min a herî mezin e. Tom
Hûn ne hewce ne ku wextê xwe
Hûn ne hewce ne ku motora xwe wext bikin. Dema ku hate çêkirin ji we re hate çêkirin. Tenê rast bikin ku xalên cam eccentric li ser crankshaft rast hatiye saz kirin û plakaya xalan bi rêkûpêk hatiye saz kirin. Heke we hemî perçeyên nû, kulîlk, kondenser û xalên nû stendin, wan saz bikin û xalan vekin û li şûna firrînê bicîh bikin.
Sputtering
Min vê havînê, bi wateya, perçên pêketina nû, kîteya kerb û hwd ... 3hp Evinrude saz kir ... Di bingeh de hemî ji vê malperê. Me bi qasî deh carî masîvanî derxist, û ew xweş baş meşiya. Ew ê hîn jî, mîna ku bi sotemeniyê kurt be, di navgîniya navîn de belav bibe, lê leza kêm û bi vebûnek mezin pir baş meşiyaye. Naha min pirsgirêkek nû dît. Me ew ji avêtina keştiyê wêdetir hilda û piştî 15 hûrdeman xebitandinê ew ê bi rastî xirab dest pê bike / bişkîne. Heke ez wê nizm betal bikim ew ê me vegerîne destpêkirinê, lê zûtir = beza xirabtir. Min bi verastkirinê re dest bi tinker kirinê kir, vê motorê tenê yek heye, ew nikarim wiya bigirim ku here. Bêguman ev rastiyek e ku min tenê bi derziya verastkirinê ya bi tevahî rûniştiyî, an jî heya hundir, motor hêj namire. Ez di motorê de nû me lê gelo divê ew qutkirina gazê nebe û motorê nekuje? Tûpên nû, gaz, qozeyên pêketinê, perçên kerb, stabilîzasyona sotemeniyê, têl, xal, hwd. Dema ku min şûna fîşekan dan wan hin reş, flakey, gunk li wan bûn lê min xerabtir dît. Gava ku yekem dest pê dike ew hin dûmanek spî / şîn dikişîne, lê tiştek tund nine. Kurê min û min li aliyê dinê golê hin kunên crappie dîtin, û ecêb e ku meriv berteka wî bibîne dema ku ew bi lez gava ku kurm li avê dixe wan vedigerîne. Lêbelê, ez naxwazim 20 deqîqeyan ji destpêkirinê dûr bim. Gol nêzîkî 500 donim e, gerek ew 3hp bi qasî 15-20 hûrdeman bikişîne da ku ew qas avê veşêre? Ev keştiya meya yekem e ji ber vê yekê ez ne bawer im, ez dizanim 3hp ji bo trollingê bi rastî piçûk û mezin e.
Ji kerema xwe re qeçaxa meriv tenê hêvî dike ku kesek tiştek tiştek dibîne.
Ew ne gengaz e û ne ...
Pir gengaz e û ne kêm e ku hûn hewce ne ku wê kerbê derxînin û dîsa bi tevahî paqij bikin. Pirsgirêka motorên kevn ên ku vedigerin jiyanê ew e ku di nav teşeya benzînê de pişkek piçûk e, û radestkirina sotemeniyê dibe ku lerizî be û rêçên karburatora xitimîne. Ev tê hêvî kirin. Her çend we çi ji destê we hat ji bo paqijkirina her tiştî jî, tiştek wekî sotemeniya lerzok nîne ku bi demê re tiştan vemirîne. Berî ku min hîs kir ku motor bi tevahî vegeriyaye ez neçar bûm ku carburetor du-sê caran paqij bikim. Ev hemî baş û normal e. Heke hûn di navgîniyek bilind, navîn an kêm de sputter dikin, ev dikare wateya ku rêyek di kerb de asê ye. Her weha, derziya verastkirinê, gava ku we ew verast kir, wê bi tenê bihêle. Ew ji bo rawestandina motorê nayê bikar anîn. Hûn motorê rawestînin bi lewazkirina throttleê radibin li rewşa rawestînê ya ku valika bilbilê di kerb de digire. Hûn ê hewce ne kîtek kerbek nû bin da ku carb carê duyemîn an sêyemîn di heman werzê de paqij bikin.
Fuel filter Inside tank
Pehn û dewsa rûnê cerdevaniyê, şûnda starter, karburator, û pêketinê ji nû ve çêkirin û tank bi boyaxa tîner, li ser JW1966-a min a 21-an, paqij kirin, û ew bi tankek tevahî ya gazê xweş meşiya. Gava sêyemîn an sêyemîn derketina trollingê, ew ê belav bibe û bimire. Piştî ku ew çend hûrdeman rûnişt, dê dest pê bike û ji bo demek kurt bireve, dûv re bişo û bimire. Bi manîpulekirina çoxê vegeriya rampê da ku wê bidomîne, ku pir dûman çêdikir. Dengê nas?
Derdikeve ku parzûna sotemeniyê yekeya metalê ya sinterkirî ya kone ye ku di hundurê tankê de li derketinê rast hatîye siwar kirin. Gava ku tank tijî bû, têra feltereyê hate avêtin ku bihêle têra sotemeniyê were kirin, lê dema ku asta sotemeniyê daket, herikîna sotemeniyê têr nekir. Min nikaribû feltera sotemeniyê derxînim da ku wê paqij bikim. Dibe ku karibe bi dagirtina tankê an şûştina berevajî bi hin solventek xedar paqij bike, an jî bi sepandina germê û / an Kroil wê derxe, lê sebrê wenda kir û şûnda kir û feltera navbirî xist navberê di navbêna tank û kerb de . Naha JW min bi heybet dimeşe! Dikarin Grumman Sport Boat-a min bi leza trollingê ya pir hêdî dakêşin. Her ku diçe çêtir dibeze.
EZ DESTPK R R&R FILTERA UEWATYA LI TANK DIKIM KU DIV JI BO JIYANA V TH MODELA JOHNNYRUDES L LSTE BIKIN.
Min tenê Johnson 3HP kirim ...
Min nuha Johnson 3HP kirî û parzûna sotemeniya sifir a sinterkirî ji paqijkirinê bû. Min lacquer thinner and even Muriatic acid jî ceriband. Dê sotemenî tenê ji bo 1/2-a yekem a tankê biherike. Min parzûn derxist û protîona bronzê ya kevnar a girêdana tûncê qut kir. Ez ji eBay-yê li benda parzûnek tankera gazê ya VW-ê me da ku dîmendera tûncê li ser cîhê Johnson-ê bifroşim. Hûn dikarin bi qasî 40.00 $ parzûnek şêwaza OEM-ya nû bikirin lê ez ê wiya nedim. Min tankera gaza xwe paqij kir û bi avêtina dora 750 BBs û bi qasî heşt onsan lakerê tîner. Min hin firaxên lastîkî li firoşgeha harware kirî da ku ez qulika dagirtina sotemeniyê û qulika xwarina sotemeniya carburetor vebikim. Min tîrêjên rojê du caran ji tankê hejand û dûv re bi Formula 409 û avê şûştin. Tank paqij e.
LighTwin 3 HP Tank Filter
Glat ku bibihîze we rabû ku ew bi retrofîta we re dixebite. Min hinek lêgerîn kir. Hejmara beşa Evinrude ji bo wê parzûnê 0594034 e. Min nikaribû li Amazon-ê bibînim, lê min dît ku hin navnîşkirî li ser eBay.
Gava ku yên din têk çûn, eBay biceribînin. Ez li wir gelek beşan dikirim û plan dikim ku wekî pargîdaniyek eBay têkevim navnîşê, mîna ku ez li amazon.com im.
Hêza piçûkê xwe ya kêfxweş bibin.
Tom
Heke ku ev e ...
nebe ku heger ev yek rast e
Lê ez ji 1963 re ronî kir ku ez ji hêla grûpa min ve hatibû dayîn
Ev sparkek baş e, lê ew naxwazim min ji serê xwe derxist û dît ku têguman pir rastî xirab e, dibe ku hewce ne ku pêdengên pîstonê pêdiviyên pistonê bistînin û dîwarên dîwarê re redo
şikilên crank xuya dike ku dişewitînin
Her tişt ev dibe sedema dibe sedema şikiliya xirab, da ku yekîneya jêrîn maye avakirina avahiyê
Divê ez hewce bikim ku ji bo zirarê bêtir lêgerînek lê lêpirsîna min e, eger kesek tecrûbeya vê engineê ava bike an jî dizane ku hebe ku ew ewa be çêkirineke nûve avakirin
û derê ku beşên cîhanê min ji min re veguhestin ji bo pisîkên piston û gurên lêgerîn lê lê nikarin wan alîkariyek nedîtin
Çareseriyê çi dike ...
Kompresyona li ser ceribandina we çi dixwîne? Divê 70-80 psi be.
Parçeyên dijwar têne dîtin. Hûn dikarin çêtir bin ku hûn li e-bay-ê li motorek perçeyan digerin. Carcarinan ji wan re ji bo drav pir kêmtir ji yên ku hûn ê li perçeyan xerc bikin hene.
ez nerazîbûnek nîne ...
Ez tecrûbeya komputerê nekirim, lê min ji mûlekê veşartî derxistim û firwheel hilweşand û dikarim ku ji bo pizyonê digerin û ji hêla yek piston ve xeletiyek xuya dibe
Îcar im im blocks apart from the way to look at the parts detailed and parts may be cylinders if they need it
lê ez dikarim her piston ji bo ku ne nû nabe û nehênên duyemîn ê ku ez dikarim tenê bi bi ramanên rastgir têne kirîn bibînim.
okey ez tevahiya xwe kir.
okeyê min tevlihevkirina înternetê hilda û cilindêrên hinek di nav dawiya dawiyê de birêvebirin, da ku ez niha bizanibim eger ez dikarim bi tenê rast bikim an jî astengkirina blokê
û herdu piston dişewitînin
Her weha ez hewceyê duçeyên piçûk mîna gaskets û hin û hinek hûrbeyên hewceyê hewceyê lê belê ew gelekî çêtir eşkere dike ku min wê difikirin
Ji ber vê yekê ez xuya dike ez hewceyê pistonên 2 hewceyê û pêdivî ye ku pisporek gazketî û avê avêtina avê ya avê ya çermê avê (işkera yek ji tîrêjên xirabî ji ber birêja xirab)
lê niha ez bi qewimînim ku di asta berbiçav de tune ye ku ev tiştek xuya dike ku hinek cûda berbiçav bikişîne ku ew blokek berbiçav e ku ew xuya nebe
bêtir pêşniyar û girêdan ji bo pistonên nû hene
Piston
1963 motorên deryayî Evinrude 3hp 3303s margîseyên pir mezin ên pîstan û bêtir
Min her tiştî dît ku ...
Min li ser vê malperê dît
kevirên çavdêriya hîn hîn hene, lê pîstonên herdu hemî û çavdêriya wan nehatin kirin
Plus min bloka kirê dikir û wisa dixuye ku ew hewce bibin ku litle
Êdî ez hêvî dikim ku ew ê bihêle ku ji bo pistonên nû çêbikin û bloka ku li ser 200 nexweşî nehêle ku li ser vê yekê vekişîne û ji nû ve çêtirîn çêkir ji ber ku ez bi rastî ev eksîkê dixwazim û rîskên li ser blokên duyemîn yên bikirî û Piston dikarin bêhtir mesrefa wê bigirin eger ew bizanibin xerab
heger kî kesek dizanin ku cîhekî pistonê dike ku ez ê ji berî çend cihan re têkilî dikim, lê dibêjim ez bi darmendek re têkilî bikim, lê tenê li ser welatê min dagirker e ku di nav welatê min de tiştek tune ye
min hinek digerand û kir ...
Min hinek lê digerand û bi astengiya tevahengiya tevlihevkirinê ya ku di rewşeka baş de dikir ku ew dixwînim ez dixebitînim nûçekek nû ya xweseriyê ya nûze û ezmûnek xweşek baş e û got ku ew ji berî vekişîn bû
Pîstonê pistonê bi texmînerê 250 re vegeriya ku tenê ji bo bloka kevnavî ya ku ez nuha ye û hemî parçeyên din wê wê li 350 tije dike ku ew kîjan pîşesaziya ku ez ê firotin be
da ku di dawiya wê de bummer e ku ez nikarim bloka esasî bikar bikim lê bi kêmanî ez derfetek erzan bikim ku ez di nav havîna min de kar bikim.
lightwinn
dike ku 57 lîberwîn bi destûra din ve heye
Na, Hûn tevahî dirêsin
Na, Hûn tev motorê dorpêç dikin ger hûn dixwazin berevajî herin. Ji vana re "dock busters" dihat gotin ji ber ku bêalî û berevajî tune. Di karanîna rastîn de, ev ne pirsgirêkek e.
spas ttravis pir baş e ...
spas ttravis gelekî kêfxweş dikim ez birîndar dikim çima motor bike dikare 360 tije bikim
Ne tenê tenê pêşde dike û ...
Na ku tenê diçin û hûn pergala 180 veguherînin ku hûn bizivin ku navê xwe ya otobusê ku min re hatibû gotin
berbiçav
Gava ku avê bi xewneya 3HP ve tê avê min derketiye, min li derheqek nû ya berbikêşî dîtiye, lê li ser min ne tiştek li ser paşê şaftê bi piçûkek piçûk e, ew e ku mîna li derê heye ku stêrkek rastîn rast e
Hinek piçûk hene ...
Du honesên piçûk hene ku dihêlin ku av û ji yekeya jêrîn derkeve. Bi tevahî gelek ava ku derdikeve tune. Ya min bi qasî mîqyasa ku çêkerek qehweyê qehweyê çêdike ye.
Tom
(Nîqaş tune)
ew qeşa wê ye ku bi pêvajoya navîn de ku avê tê tê avêtin derve
Ez heman pirsgirêkek bi ...
Heman pirsgirêk bi motora projeya 3 HP re hebû. Ez neçar bûm ku hemû rêyên derbasbûnê vekim.
http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…
Ji min re rast e ...
baş e ma ez neçar im ku motorê derxînim û cihê ku tê de av tê de were û we serê xwe jê kir gelo ye
Wateriqas av ji pergalê dûr dike?
Min di vê têlê de xwend ku divê mîqdara ava ku ji Relief Exhaust derdikeve bi qasî çêkerê qehweya dilop be. Ez dixwazim bibêjim yên min di derbarê wiya de ne. Lêbelê, ez ji vê yekê diltirs im, serî piştî testa çend hûrdeman testa ku ez naxwazim destê xwe lê bimînim têra xwe germ e. Raman?
PS - Ev nivîsa min a yekem e li ser vê malpera pir arîkar. Spas ji her kesê re.
Ez hewceyê hejmar modêlê dikim loma ...
Ji min re nimreya nimûneyê hewce dike da ku ez çêtir karibim pirsa we bipirsim. Hinek motors termostatek heye ku dikare were guhertin; hin nakin.
Muchiqas av
Model JW-15 e
Li ser sermayê tune…
Li ser wê motorê termostat tune. Mîqdara avê rast xuya dike. Heke hûn nekarin destê xwe li ser powerhead bigirin, wê hingê dibe ku hûn hin sînorkirin hebin. Hûn dikarin bifikirin ku serê cylinder derxînin da ku bibînin ka çi xuya dike û dibe ku wê paqij bikin. Gava ku hûn wê dewsa wê bikin, ji xwe bawer bin ku hûn benek serê nû bikar bînin .... Tom
18-3841 Sierra Head Gasket
Ez dikarim makirînek gtv bikim ...
Ez dikarim makoriya gazketê ya ji bo gazketineke demkî û meydana mîzê ji bo mîkrofê ya herî jêr tê bikaranîn
Ez ê pêşniyar bikim ...
Ez ê pêşnîyar bikim ku hûn benîşteyek guncan a serî bibînin. RTV dibe ku ew qas xurt nebe ku li hember zext û germê li ber xwe bide, zêde dibe ku ew bikeve nav kincên avê û bibe sedema pirsgirêkek. Ez nizanim tu li ku derê yî, lê ji bo min, benîştên serî ne biha ne. Ez dizanim ku li hin kesan di cîhanê de zehmetiya kişandina parçeyan heye û neçar in ku bêtir improvîzasyonê bikin.
der barê paqijên avê de paqij bikin
baş e ma ez neçar im ku motorê derxînim û cihê ku tê de av tê de were û we serê xwe jê kir gelo ye
Min desthilatdariyê û hiştim ...
Min hêza pûngê derxist û şopandina riya tevahî ya avê ya ji têketina mizgeftê heya ku ew bi eksê di yekeya jêrîn de davêje derve. Min xortek hewayî û çend têlên xweşik û bîrên qulikê bikar anîn da ku her tişt paqij bibe. Ez bawer dikim min di projeyên xweyên 3.0 an 5.5-an de li ser vê yekê nivîsand. Hin ji wan kor bû, ji ber vê yekê min şoxa hewayê bikar anî da ku ez hewayê bifirînim û bibînim ka ew der tê çi derê. Demek girt. Gelek rêyên derbasbûnê piçûk in û bi hêsanî têne asê kirin, gelek motor têne kuştin.
hey guys new problem
hey hevalno pirsgirêka nû lol serê xwe hilda û paqij kir hemî deverên avê pir gumgumandî lê piştî ku serê xwe ji nû ve saz kir (bi karanîna gazêta orîjînal) û naha motor dê dest pê neke nuha not bikin ku piştî danîna carb çend saniyeyan li jiyanê belav bû di jûreya şewatê de paqij bike lê piştî wê tiştek .... hûn çi difikirin
Derziya float asê maye? Hûn…
Derziya float asê maye? Dibe ku we serê hêzê bera serûbinî we kiribe ku derziya wê lê dixe pozîsyona normal e.
Di nav we de riya weşandin ...
Di nav we de ji bo 3hp Lightwin (kîjan mezin e, btw ine ye) ye ku hûn ji çermkerê 1 ê çermê binêr an çermê kêmtir e?
Cylinder 1 ê bilind e ...
Cylinder 1 pîvanê bilind e.
Flooding
min nû serê Johnson-ê ya 50-an zû saz kir; kerb, pêketin, bizav, kar. Çirûskek wê ya baş heye lê tavilê diherike, heya nuqteya ku gaz ji girêdana bêdengkerê ya karburator / hewayê diherike. Gava ku min kerb ji nû ve ava kir, min bihara piçûk a ku derziyê floatê bi float ve girêdide winda kir. Ji ber ku hin ji van karburatoran ne bihar in, ez bêyî wê dîsa li hev didim. Ew lehî rabû. Ji ber vê yekê, min tasa float hilda û biharek ku min di nav deverên xweyên kevn de dîtî saz kir (çar avikên min ên Evinrude / Johnson ên 3 heb hene). Ew hîn jî diherike.
Min derziya leza 1 & 1/2 zivirî û derziya leza nizm 3/4 zivirand.
Çi pêşniyar